Struktura silników z pierścieniem ślizgowym

Budowa i zasada działania silników z pierścieniem ślizgowym: Pierścień ślizgowy składa się z pierścienia przewodzącego, szczotki ogonowej, uchwytu szczotki, pręta przewodzącego, pierścienia zbierającego i pokrywy pierścienia ślizgowego.Uzwojenie uzwojenia wirnika jest podobne do uzwojenia stojana.

Uzwojenia trójfazowe są połączone w kształcie gwiazdy, a początek każdej fazy jest połączony z trzema miedzianymi pierścieniami ślizgowymi, które są zamocowane na obracającym się wale.

Pierścień i pierścień, pierścień i wałek obrotowy są od siebie odizolowane i połączone z obwodem zewnętrznym za pomocą grupy dociskanych sprężynowo szczotek węglowych.